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新加坡航展飞机巨头看中国

作者:博彩资讯 来源:网络整理 关注: 时间:2018-02-07 12:56

新加坡航空展6日正式开幕,以中国为首的亚洲市场的宏大潜力吸引全球航空业者的眼光。据彭博社5日报导,亚洲众多航空公司的将来投入将为飞机制造商带来数十亿美圆订单,空中客车和波音在航展上的行动备受注目。

报导称,据国际航空运输协会(IATA)估算,到2036年,亚太地区的航空乘客或达35亿人次,比北美和欧洲的总和还要多出一倍以上。为了满足这一需求,波音公司约莫亚太地区航空公司需累计引进16050架新飞机,总价值达2.5万亿美圆(约合15.74万亿元人民币)。波音公司的最新数据显示,将来20年内,中苍生航市场约莫须要7240架新飞机,总价值达1.1万亿美圆。IATA预测,到2022年中国可能超过美国跃居全球最大游览航空市场,比之前的约莫还要快两年。

新加坡航展飞机巨头看中国

民航专家安闲飞5日承受《环球时报》记者采访时体现,近两年来,国内民航旅客运输总量与航空公司客座率均处于回升态势,这也使得各航空公司加快飞机引进的步调。安闲飞体现,仅国航、南航、东航三大航空公司,去年下半年就新增飞机约120架,而今年这一数字也约莫在100架以上。不外,这并非只是空客和波音的时机,中国自主研发的C919和ARJ21支线飞机将来也同样有合作力。

彭博社援引行业钻研剖析师拉胡尔·卡普尔的话称,亚洲航空市场机遇宏大,尽管航空公司正在寻求增长和盈利之间的均衡,但在亚洲市场,航空公司在将来的5-7年内无疑会以“求增长”为先,努力进步市场浸透率。安闲飞也体现,中苍生航业的均匀票价与收益率实际呈下降趋势,表示出“量升价降”的矛盾,主要起因是国内航空市场依然在高速扩张阶段,为争夺市场份额,航空公司一直高速投入供给。

此外,安闲飞体现,中国航空公司的主要合作敌手是高铁,民航行业的下一步开展重点可能会在客源充沛的中短途干线、长途及国际运输领域。

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