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电动车火灾66.7%发生在深夜 充电应控制在8小时内

作者:博彩资讯 来源:网络整理 关注: 时间:2018-02-07 14:41

  2017年底,公安部、省公安厅相继发布布告,大旨是标准电动车停放充电。这暗地里源于一组惊人的数据,电动车火灾中,由电气故障引发的占90%以上,充电时发生的火灾占80%以上。

  电动车一旦起火,等到扑救时只剩下骨架

  每逢高下班巅峰期,站在主干道放眼望去,电动车雄师可谓浩浩荡荡。近年来,电动车因经济、便捷迅速进入普通家庭,成为日常的代步东西。但恰恰就是各人都觉得便捷好用的电动车,却是一个不小的火灾隐患。

  目前,国产电动车有1000多个品牌,5000多种样式,售价从一千多元到五、六千元不等。价位差异,选择的材质纷歧样。充电线路和充电安放等配件质量也良莠不齐,再加上老化、超年限使用等,这些都为火灾变乱埋下了隐患。

  “从材质上说,除了骨架以外,电动车其他部件都是由塑料、橡胶和聚氨酯资料制成的,这些资料多数属于易燃可燃的资料。我们在扑救火灾过程中,发现大局部电动车火灾是在充电过程中发生的。电动车发生火灾,焚烧速度快,往往很多时候我们接到报警赶到现场扑救时都只剩下骨架了。”市公安消防支队特勤中队中队善于大永讲述记者,公安部消防局曾对全国各地的电动车火灾停止过查询造访统计。数据显示,电气故障引发的电动车火灾占90%以上,而在充电时发生的火灾便占80%以上。

  鉴于此,布告指出,有条件的住宅小区、楼院,应当联结实际设置电动车集中停放及充电场所。国民要将电动车停放在宁静所在,充电时应当确保宁静。严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、宁静出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。国民应尽量不在个人住房内停放电动车或为电动车充电;确需停放和充电的,应当落实隔离、监护等防备门径,防止发生火灾。对违背布告的行为,形成违背消防办理行为的,公安机关将依法予以处罚;引起火灾,构成重大后果,形建立功的,依法追查刑事责任。

  楼上垂下几米长接线板的充电场景时常可见

  自上月中旬起,记者跟随消防监视人员走访了几个社区。从楼上甩出十几米长的电源线停止充电的场景处处可见。“这个隐患很大,从这么高处往下拉,整个暴露在外,日晒雨淋的,电线很容易老化龟裂出现短路。”消防监视员戴宇称,在消防部门例行查抄中,发现不少居民小区仅有简略的泊车棚,有的以至连泊车棚都没有。有的市民为图便捷,选择从楼上垂下几米长的接线板来给电动自行车充电。许多市民对充电工夫也毫不在意。据查询造访理解,我市有6成市民每次充电工夫都在12小时以上。

  “电动车充电时应避免淋雨或在阳光下暴晒。充电工夫最好控制在8小时内,最长不超过12小时,否则不但会影响电池的使用寿命,也会导致电池和充电器发热故障而引发火灾。”戴宇说。

  去年119消防宁静宣传月期间,我市消防部门曾专门就电动车火灾危害性做过一次电动车焚烧实验。当日,实验模拟将电动车放在楼道内充电,期间发生短路引发火灾。经过前期大量技术筹办,一辆正在充电的电动车因电路故障起火,几分钟后很快引燃了停在旁边的另两辆电动车。现场实时监控的数据显示:30秒后,火焰温度升到310度,此时室温达到120度;2分钟后,火焰温度680度,电动车其它塑料件被引燃,室温达到180-220度;3分30秒,整个电动车已经被火焰包裹,温度达到1200度,房间内的温度也超过660度。

  更可怕的还有毒烟,车上塑料件在高温下散发大量浓烟,现场霎时覆盖黑色浓烟。通过有毒气体检测仪现场监测:起火20秒后,室内空气中出现硫化氢(剧毒);30秒后,一氧化碳、二氧化碳报警,均超过人体呼吸接受的极限。现场,硫化氢最高浓度为240ppm(浓度单位),而据材料显示,超过100ppm的硫化氢会致人慢性中毒,当人受硫化氢伤害时,往往神志不清、肌肉痉挛、生硬,随之重重地摔倒、碰伤和摔死。由此可见,电动车引发火灾的特别危害表如今两点,即火场温度和毒烟。

  市民停放电动车和充电时具有随便性

  模拟实验得出的结论并非危言耸听。据消防部门剖析,构成电动车火灾危害如此之大的深层次起因,主要包括硬件和软件两方面。

  “硬件方面为电动车自身的问题,有电气宁静护卫安放不外关、主要电器器件不外关、消费装配线路安插不外关、外饰大量采取可燃资料等。”曾参预模拟实验的消防官兵张志强体现,软件方面则主要是在用户这方面。比如电动车充电不当。包括过度充电、私拉电线充电、充电器和蓄电池型号分歧错误口等。此外,使用维修保养不恰当也容易引发电动车火灾变乱。如平常不注重保养和查抄,内部局部接口容易松动,正负极碰线短路后,若在较大电流作用下打火极易导致火灾。而多数市民在电动车发生故障后,自行补缀或者交付非专业人员补缀,随便改动电动车内部线路,亦可能构成电动车内部线路接错,引起火灾。在日常使用中,超载骑行对电机和电池均会构成损伤,埋下隐患。

  采访中,记者留心到,许多电动车用户宁静意识薄弱,使用“超期服役”电池的现象层见迭出。依照规定,一般电池使用寿命在1至2年,局部车主为了省钱,使电池超期“服役”,更有甚者购置返修过的旧电池,极易引发电池自燃构成火灾。而私装防盗器,增多用电负荷,也易构成防盗器及其连贯线发生火灾,特别是有些用户为了便捷,违规将电动车放在楼道口,梗塞疏散通道,并乱拉乱接电线给电动车充电,一旦发生火灾,极易构成严新生命财产丧失。

  别的,一些市民停放电动车和充电时具有随便性,多选择停放在建筑的首层门厅、走道或楼梯间内。一旦发生火灾,火焰和烟气很快封堵建筑的宁静出口、逃生通道,构成楼上寓居人员逃生艰难,同时塑料车壳和海绵座垫焚烧孕育发生有毒烟气,沿着楼梯间迅速向上蔓延,这时假如有人沿楼梯逃生,极易构成人员伤亡。

   66.7%的电动车火灾发生在深夜

  来自我市消防部门的统计数据显示,66.7%的电动车火灾发生在夜晚8时至次日凌晨5时。“在夜间,熟睡的人们很难及时发现火灾,等到被发现时,焚烧了的电动自行车已引燃四周的电动车或可燃物,此时火势已经很大,人员逃生艰难,一些人以至在睡梦中吸入有毒烟气致死。”戴宇揭示市民,假如遇到火情,必须依据现场状况,有针对性地选择逃生通道和方法。假如开门后发现楼梯已被明火封堵,高温烟气已令人无奈呼吸,可选择窗口呼救或其它逃生通道,但都要视详细状况而定。

  在日常使用电动车过程中,应如何预防电动车火灾变乱呢?消防部门提出了五点留心事项:

  一、应选购使用已获消费许诺证的厂家消费的质量合格的电动车、充电器和电池,不得违规改装电动车及其配件。

  二、电动车应停放在宁静所在,不得停放在住室内、楼梯间、疏散通道、宁静出口处,不得占用消防车通道。

  三、为电动车充电的线路插座应由获得资格的电工装置并固定铺设,不得私拉乱接电源线路;应依照使用说明书的规定停止充电,不得长工夫充电;充电时应尽量在室外停止,四周不得有可燃物。

  四、住宅区物业效劳企业和办理单位负责共用区域电动车停放、充电办理,发展消防宁静巡逻查抄和消防宣传;有条件的,可设置固定集中的电动车充电点,或设置带宁静护卫安放的充电设备供居民使用。

  五、国民应盲目恪守消防法律法规,发现火灾隐患和违背消防法律法规的行为,可拨打“96119”举报投诉电话停止举报。(YMG记者 庞磊)

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